Les chronos officiels mesurent la durée totale du ravitaillement, incluant l'arrivée et le départ. Une équipe avec une équipe au sol légèrement moins rapide peut pourtant réaliser la meilleure perte de temps globale. Ce paradoxe s'explique par la synchronisation des mouvements et la fluidité des départs. En anticipant parfaitement l'entrée de la voiture et en libérant les pneus dès la première rotation, le stand lent évite les micro-pertes. La régularité mécanique bat ainsi la vitesse brute, prouvant que la gestion du timing l'emporte sur la performance statique.