Le 16 juin 1990, Toyota remporte enfin les 24 Heures du Mans après dix-neuf tentatives. La Toyota TS010, pilotée par Johnny Herbert, Satoru Nakajima et Ukyo Katayama, surpasse la Sauber-Mercedes. Le Japonais Satoru Nakajima, âgé de 41 ans, devient le premier pilote asiatique à gagner l'épreuve. La victoire repose sur une stratégie de ravitaillement optimisée et une régularité exemplaire, malgré une forte concurrence des prototypes Groupe C. Ce succès historique inaugure l'ère de la domination japonaise dans le sport automobile mondial, démontrant que la fiabilité électronique l'emporte sur la puissance brute.