L’intuition veut qu’un arrêt au stand pour changer les pneus ou faire le plein soit obligatoire. Or, à Le Mans, le temps passé aux stands (souvent 40 à 60 secondes) peut être perdu si la voiture reste sur piste avec des pneus dégradés mais suffisants. En 2015, Audi a remporté la course en réalisant moins d’arrêts que Porsche, optant pour une stratégie one-stop audacieuse. Les pneumatiques modernes tolèrent une usure progressive sans perte majeure de grip. En évitant la circulation derrière les voitures lentes au stand, la voiture conserve sa position tout en maintenant une vitesse stable. Le stand n’est pas une nécessité, mais un calcul de perte de temps relative.