La règle non écrite veut que la légèreté soit le graal absolu pour gagner sous la pluie. Pourtant, les analyses télémétriques montrent que les monoplaces aux limites de poids minimales conservent mieux leur élan dans les flaques. Le surpoids maîtrisé augmente la pression au sol, réduisant le risque d'aquaplaning et stabilisant la trajectoire sur les surfaces glissantes. Alors que les voitures ultra-légères patinent excessivement lors des accélérations, les machines plus lourdes mordent la piste et récupèrent leur vitesse perdue plus rapidement. Les ingénieurs ajustent donc les suspensions pour exploiter cette masse supplémentaire, prouvant que la lourdeur devient un atout aérodynamique et mécanique sous la pluie battante.