En 1966, la rivalité entre Henry Ford II et Enzo Ferrari atteint son paroxysme. Après le rachat de Ferrari, Ford décide de vaincre le constructeur italien sur son propre terrain. L'ingénieur Carroll Shelby conçoit la Ford GT40, équipée d'un V8 américain massif. Le 18 juin 1966, les Ford MK II dominent la course. Ken Miles, Dan Gurney et Bruce McLaren réalisent un finish historique en alignant trois voitures sur le podium, devançant Ferrari de trois tours. Cette victoire prouve que l'ingénierie industrielle et la stratégie d'écurie peuvent surclasser le savoir-faire artisanal italien.