L’intuition veut que les pistes courtes, avec leurs multiples épingles, favorisent les prises de position. Pourtant, les données statistiques de la Formule 1 prouvent le contraire : les circuits longs comme Spa-Francorchamps ou le Red Bull Ring offrent statistiquement plus de dépassements. La raison est aérodynamique et cinématique : les lignes droites prolongées permettent de gagner de la vitesse en sortie de virage précédent, tandis que les zones de freinage s’étalent sur une distance plus grande, augmentant la fenêtre d’attaque. À l’inverse, les circuits urbains compacts créent des embouteillages aérodynamiques persistants où le pilote suivant peine à retrouver les performances du leader.