À la fin des années 1970, les budgets explosent sous l'effet de la guerre des sponsors et des turbos. En 1978, la FIA et les constructeurs signent la première convention de Concorde pour stabiliser le championnat. Bernie Ecclestone négocie avec les équipes pour limiter les dépenses et répartir les droits télévisés. Cette entente met fin à l'ère du chaos financier où des écuries comme Ensign ou Wolf faisaient faillite en cours de saison. Les règles techniques sont gelées pendant trois ans pour empêcher une nouvelle surenchère technologique. Les constructeurs majeurs assurent ainsi leur survie économique tout en préservant la compétitivité sportive.