Sur les circuits à fortes vitesses, une formule 1 légèrement surchargée peut battre une voiture plus légère sur le dernier kilomètre. Ce phénomène surnommé effet de traînée réduite provient d'une meilleure stabilité aérodynamique induite par le poids. La voiture reste plaquée au sol, minimisant les turbulences et permettant au pilote d'appuyer légèrement plus sur l'accélérateur en sortie de virage. Les données techniques montrent que ce gain de traction compense la résistance au roulement accrue, transformant une charge initiale désavantageuse en avantage terminal.